Posprawdzaj
- płyn chłodzący czy nie ma na korku mazi (to może świadczyć o problemach z uszczelką pod głowicą)
- turbo i rury. Przy nieszczelnym dolocie z rury intercoorera silnik nie będzie miał mocy będzie przy tym kopcił a błędu komputer może nie wykryć.
Michał
A przy okazji polecam lekturę tego opracowania:
http://ftp.psyborg.rpg.pl/hdi/HDI-lusnia.pdf i to nie tylko dlatego że 2.0tdci pochodzi od francuzów
Michał
I jeszcze podpowiedź z innej beczki (sam tak robiłem jak miałem kłopoty w trasie)
Zadzwoń do niedużego, ale specjalistycznego zakładu w Polsce licząc na życzliwość i prosząc o pomoc w diagnozie (na podstawie objawów i/lub odczytów z komputera diagnostycznego jeżeli możesz przy nim stać).
Mi przychodzi do głowy chłopak z serwisu abscar.pl w Warszawie, tel kom 502472028 + powołaj się na forum forda.
Michał