Temat: [C-MAX 2010-2015] Zakup i montaż haka holowniczego
View Single Post
Stary 08-08-2012, 20:36   #2
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,052
Domyślnie Odp: Zakup i montaż haka holowniczego

Cytat:
Napisał MichuP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podobno niektóre c-maxy mają już fabrycznie zamontowaną potrzebną elektrykę. Czy ma ktoś jakies doświadczenia w tym temacie?
Szczerze, to na to bym za bardzo nie liczył... Instalacja zwykle jest przygotowana, tzn. moduł haka wpina się typu plug&play, ale aby tam czekał na Ciebie gotowy moduł to wątpie...
Ja montowałem w swoim poliftowym C-maxie 2008 oryginalny fordowski hak wypinany z oryginalną wiązką i robota była na 2 godziny - zero filozofii. Cała elektryka haka wpina się w istniejące wiązki, zero cięcia, łaczenia i izolowania taśmą. Te oryginalne wypinane są super - po zamontowaniu zupełnie nie widać, że samochód ma hak. Oczywiście tak czy inaczej zrobiłem badania i wbiłem hak do dowodu rejestracyjnego.
Zorientuj się czy na alledrogo nie upolujesz haka do nowego C-maxa... Rozwiązanie najprostsze i najbardziej niezawodne. No i cenowo potrafi wyjść całkiem opłacalnie (ja za swój oryginalny wypinany kompletny dałem chyba ok. 250zł...).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 08-08-2012 o 20:40
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem