Odp: Padnięta glowica AUY - moje doświadczenia
Według mnie czekanie ze sprawdzeniem co się dzieje z głowicą to poważne zaniedbanie, wmawianie sobie że to termostat za 40 pln to ignorancja granicząca z głupotą. Co za problem sprawdzić czy płyn chłodniczy zawiera produkty spalania? Jeśli to termostat to :
a) Chłodnica nie robi się ciepła i silnik nagrzewa się momentalnie i przegrzewa bo nie jest otwarty duzy obieg. (Łatwiejsze do zdiagnozowania latem)
b) Chłodnica robi się ciepła od razu a silnik grzeje się dłużej bo termostat zablokował się w pozycji otwarte. (Łatwiejsze do zdiagnozowania zimą).
Przyjmijmy że jednak masz wywaloną uszczelkę pod głowicą i spaliny pompują Ci w układ chłodzenia. Ciśnienie rośnie i wywala płyn. Wszystko jest w miarę dobrze do czasu kiedy uszkodzenie uszczelki jest na tyle małe że przeciek występuje tylko w stronę układu chłodzenia ale co się stanie kiedy w końcu uszkodzenie będzie tak duże że płyn dostanie się do cylindra? Pęknięta korba?
Pozdrawiam
|