Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Wygląda na to, że zależy to od typu silnika i umiejscowienia rolki. W moim Focusie 2,0 wymiana była bezproblemowa z "pozycji kanałowej". Odkręcenie śruby standardowo jak każdą śrubę, "w lewo", a zwolnienie paska wielokilinowego kluczem 15 za śrubę która trzyma rolkę napinacza. Wykonywałem to sam bez pomocy osób trzecich. Czynności były sprowokowane wymianą pompy wody, która też była wymieniona bez kłopotu w postaci opuszczania silnika. Większym problemem było w moim przypadku odgadnięcie tego jak założyć pasek, bo schemat przebiegu paska jest zależny od typu pojazdu.
|