Panowie po prawie 5 latach latania MK3 2.0 w Pb ( bezproblemowych i bezawaryjnych ) wychodzi na to , że trza znowu wejść w klekota w MK4 , pytanie do kolegi Heko z jego obserwacji jak może i waszych na ile częściej wraca z problemami 1.8 TDCI a 2.0 TDCI
ewentualnie czy zaobserwowaliście jakąś większą tendencje do padów dwumasuwy w jednym bądź drugi i czy mimo wszystko mały wirusik nie przyspiesza procesu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.