[wojtekjanus]

Napisał tadek55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stara buda,sierpien 2006r,2,0tddi

W tym modelu same włączenie stacyjki nie inicjuje działania obwodów, dopiero sterownik uziemiając obwody sterujące przekaźników pobudza je do działania.
Główny to przekaźnik R15 (w przedziale pasażerskim) - do sterownika idzie czarno-żółty przewód ze styku 2.
Po jego wyjęciu na tym styku przy wyłączonej stacyjce nie może być połączenia z masą, po włączeniu - tak. Mogło się zdarzyć, że ten przewód ma cały czas masę (zwarcie, przebicie) i takie są skutki.
Ten przekaźnik uruchamia kolejne przekaźniki: obwód alternatora i te które opisałeś.

Może być uszkodzony sam przekaźnik R15 - styki 3 i 5 mogą być stale zwarte.