[wojtekjanus]

Napisał syfonkomar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodam ,ze nim doszlo do wymiany samochod stal 2 tygodnie na mrozie.

Albo coś jest nie tak z paliwem (parafina w paliwie przytyka filtr), albo jakieś brudy weszły do pompy.
Niezależnie od wszystkiego zaworek musi zatrzymywać silnik. Sprawdziłeś sprężynkę, czy swobodnie (luźno) wypycha twornik z cewki? Gumka pasuje dobrze? Zaworkiem steruje ECU, a nie stacyjka, ale wyłącza natychmiast(trzeba też wziąć pod uwagę, że zaworki start-stop do 1995 r były inne i nie są zamienne). Tam coś musi siedzieć (jakiś brud, osad), że nie zatrzymuje silnika...
Bywa, ze jest przebicie na przewód sterujący zaworem (styk nr 37) od plusa akumulatora (przewód ze styku 47) - ale wtedy silnik raczej wcale by się nie zatrzymywał.