[brajdak]

Czyli wynika z tego ze pierscionki masz juz kiepskie i polyka olej. Co do skrzyni to musisz oskrecic rozrusznik, odkrecic lewe kolo, wybic przegob z zwrotnicy, odkecic sworzen wahacza i wyjac przegow ze zwtornicy. Prawego kola nie odkrecasz tylko wybijasz przegob . Odkrecasz potem drazek zmieny biegow zaznaczajac wczesniej jego pozycje aby sie potem nie meczyc z ustawianiem biegow. Rozkrecasz na zlaczce elastycznej tlumik. Dajesz pod skrzynie biegow lewarek. Odkrecasz od skrzyni poduszki i opuszczasz na lewarku na taka wysokosc abyc spokojnie mogl odciagnac skrzynie biegow. Potem podpierasz silnik. Odkrecasz skrzynie biegow i ja odciagasz. I juz masz sprzeglo na widoku. Dla wiedzacego jak co sie robi to w 2 osoby 3 godzinki roboty. Dla samego albo z pomocnikiem dolotnym i jezeli pierwszy raz to robisz to tak z 8 godzin. Oczywisciw wszystko zalezy na jakim poziomie masz umiejetnosci jako mechanik. Klucze to podam tak na oko bo nie pamietam dokladnie. 19, 17 nasadka najlepiej z grzechotka i przydluzka. Mocna 10 do docisku, 15, 14, 13. Jak dobrze pamietam 30 czy tez 27 do przegubu. Mlotek i mlot taki przynajniej 3kg do wybicia przegubu. Ale jezeli nie masz zielonego pojecia co i jak to lepiej nie zaczynaj. Sprzeglo jak kolega wyzej napisal. Ale jezlei troche grzebiesz przy samochodzie i sam domyslales sie mniej wiecej jak to zrobic to polecam i zachecam do praktyki na swoim samochodzie. Sam na poczatku nie wiedzialem dokladnie co i ja a jak zrobilem u siebie to samemu to potem nastepne sprzegla w innych samochodach znajomych polecialo z platka.