[mch12]

i ja sie dołącze:
mam swojego od 3,5 roku (143kkm na budziku przy zakupie) zrobilem nim 75kkm
- wymiana kpl sprzęgla z dwumasą
- rura od intercoolera
- tarcze hamulcowe przód
- klocki ham ze dwa razy kpl
- pompa wody bo sie rozczelniła
- stabilizatory przód i tyl
- końcówki drążków kierowniczych
- filtry ,oleje co 10-15 tys.
- co 20 tys. leję specyfik do wtrysków WENN's czy jakoś tak i wtryskami spokój
- do baku tylko ON VERVA lub Ultimate
- i tyle....wydaje sie że nie wiele jak dla mnie.

czeka do wymiany bo by mu sie już należalo - ale czekam do cieplejszych dni
- amorki przód i ew. tulejki gumowe tył
- koło pasowe ( mała dwumasa)
- napinacz paska i pasek

i jeszcze pojeżdżę a za dwa lata mam nadzieję iż będzie S-max z tym samym silnikiem lub większym

auto było wyprodukowane na rynek skandynawski a potem sprowadzone z Danii do Polski


Ad. Mazdy 6 w dieslu 2,0
wlasnie mój kolega z pracy kupił takową jakieś pół roku temu i klął i klął i klął, wyjechal na trasę po 3 dniach od zakupui mu auto stanęło na środku E7 miedzy W-wą a Radomiem zakopcone jak w koksowniku, okazało sie że ktoś wcześniej wsadził jakieś lewe podkladki pod wtryski i wywaliło - niby prosta robota ale w garażu, a w Madzi wtryski pracują zanurzone całe w oleju i takie tam ... miał z nią jeszcze wiele perypetii ale teraz chyba sie dotarli bo nic nie mówi

ogólnie zależy na jaki egzemplarz sie trafi