Cytat:
To znaczy jak? Swego czasu oglądałem w tv jak hamowano Impreze WRX albo STI oraz jakiegoś VW Polo albo Golfa z 1.4 silnikiem.
Oba pojazdy miały pomiar mocy na benzynie 95 i 98, przy Subaru ilość koni wzrosła dosyć znacznie po zatankowaniu 98 w porównaniu do 95, bo chyba kilkanaście KM a przy polu zaledwie kilka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak nawiasem, w sportach motorowych tankuje się chyba coś koło 100 oktanów benzynę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc to już samo za siebie mówi dlaczego nie 95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Nie porównuj o ile koni przyrosło tylko o jaki procent. To wtedy wyjdzie sens... Swoją drogą to nie chce mi się wieżyc w te mierzalne np. kilku koniowe przyrosty w seryjnych autach. Każdy lałby 98. Kiedyś w GT był test 'lepszych' paliw na Toyocie Corolli 1.6. Verva, ultimate, 98, v-power racing. Wszystkie 'lepsze' paliwa wykazywały minimalny procent przyrostu np. 1KM, co to za przyrost? Żaden, jedynie v-power racing dał niby ok. 3KM.
W sportach motorowych samochody są przystosowane do wyczynowych paliw i lanie 95 może w ogóle nie wchodzić w grę. Tak jak wlanie do zwykłego auta wyczynowej benzyny nic mu nie da.