[ponuryy]

Sprawa wygląda następująco, samochód wrócił z podróży (ponad 200km), więc zaraz jak tylko został zgaszony poszedłem sprawdzić i nie odpalił. No więc maska w górę wężyk z filtra paliwa no i leje się olej napędowy. Poszedłem go pokręcić chwilę no i paliwo leci z wężyka.
Spiąłem wszystko z powrotem do kupy i samochód nie odpala.

Także krótko mówiąc, to jednak nie wina pomocniczej pompki paliwa.
Zatem pytanie do Was na które jeszcze nie uzyskałem odpowiedzi. Czy regeneracja pompy wtryskowej faktycznie w głównej mierze polega tylko na zmianie tego przekaźnika czy tam tranzystora w sterowniku pompy czy większość problemów jest spowodowanych usterkami mechanicznymi??