[Kapsel_lg]

Jeszcze raz pragnę podkreślić że moje wypowiedzi to tylko sprzeciw przeciwko wypowiedziom nie mającym żadnych podstaw czyli takim jak to zrobił kolega Piksel.

Złozoność polegająca na dodaniu kolejnego wałka z kołami zębatymi nie powoduje że jest takie rozwiązanie bardziej awaryjne (tudzież nie wzrasta diametralnie jego skomplikowanie - ma to na celu optymalizację przełożeń oraz oczywiście zachowanie rozsądnej wielkości skrzyni), waga skrzyni też nie ma na to wpływu.

Można sie zastanawiać czy szósty bieg jest potrzebny np. komuś kto jeździ po mieście - według mnie nie jest mu potrzebny, przyda się osobom jeżdżącym "w trasy" szczególnie po autostradach. Więc możemy oceniać jego przydatność użytkową w zależności od zastosowania auta ale nie awaryjność przy braku danych o jej występowaniu.