Niema czasu na modzenie, jestem zawalony praca do konca Listopada.
Ostatecznie moje 2.0tdci nie zostalo sprzedane ,a calkowicie oddane nauce
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak juz zostanie az padnie ze zmeczenia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z ostatnich modow to tak:
-wymiana dwumasy na jednomas z Transita 2.2tdci Mk7 2006>
-tarcza z Transita 250mm zastapiona tarcza 256mm z Transita 2.4tdci/6speed (powinna przeniesc docelowo 600Nm)
-wtryski to wiadomo, aktualnie troche je dopieszczam pracujac nad nadaniem kodow kalibracyjnych zeby to pracowalo jak zegarek)
-pompa z tloczkami 7mm gotowa, czeka na zamontowanie
-podrodze byla Hybryda VNTz wirnikiem 39/52mm.
-teraz jest Hybryda(na stalej geometri) z wirnikiem 40/56mm (i bardzo fajnie to jezdzi)
-jest letki virus na tyle na ile pozwolila stara pompa( 478Nm/204,3KM ) przez chwile bylo nawed 212KM ale autko sie checkowalo.
czego nie ma to czas
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Byla awaria silnika
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pekla sprezyna zaworu wydechowego na 2cylindrze. Nic sie nie uszkodzilo oprócz wlasnie tej cholernej sprezynki za 10zl, ale dojscie do tego ze to wlasnie to jest przyczyna niesprawnosci silnika kosztowalo mnie mnóstwo czasu i rozkrecenie polowy silnika. Nie bylo zadnych wskazowek co jest nie tak, hałasów, stukow,bledow w ECU,czy spatku cisnienia sprezania
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprostu nic..... samochod gasl zaraz po odpaleniu i niewiadomo juz bylo zaco sie chwycic.
Niedomaganie zaworu pojawialo sie dopiero gdy silnik odpalil i zwiazane z tym zaburzenie procesu spalania powodowalo ze ECU gasilo silnik.