Odp: Demontaż i czyszczenie kolektora ssącego - opis
Witam wszystkich serdecznie, przeczytałem wszystkie posty jednak nie odnalazłem odpowiedzi na mój problem. Zaczęło się niewinnie a mianowicie: na zimnym silniku przypadkiem go przydusiłem (zbyt mało gazu za szybko puściłem sprzęgło) silnik nie zgasł natomiast zaczęła mrugać "sprężynka" zgaszenie i ponowne odpalenie wyeliminowało problem. Po około 2 -3 tygodniach podczas jazdy w korku kontrolka zaczęła mrugać, gaszenie silnika nic nie pomogło. Auto straciło moc i znacznie zwiększyło apetyt na paliwo. Po nocnym postoju nie chciało odpalić, dopiero po długim kręceniu załapało z wciąż migającą kontrolką (normalnie bym go tak nie katował ale sytuacja mnie do tego zmusiła) na ciepłym silniku odpala bez problemu. Wyczytałem,że czyszczenie EGR i kolektora powinno pomóc... EGR miał nieznaczny nalot tak samo jak i kolektor ale skoro już rozebrałem to wyczyściłem. Poskładałem i jest znacznie gorzej... Sprężynka uporczywie mruga, pojawiła się zasłona dymna, straszny smród, między ok 1500 a 3000 nierówna praca silnika. Wiecie może co może być powodem takiego zachowania?
Mam mondeo 2.0 TDCI z 2002 roku z przebiegiem chyba 160000.
EGR bez czujnika czy czegoś tam (nie wiem nie znam zarobiony jestem) w każdym bądź razie nie ma żadnych kabli.
Wiecie jak jest zbudowany EGR wewnątrz? mogłem go uszkodzić przez suszenie opalarka?
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
Bartek
|