[Bartazz]

Witam Panowie ponownie.

Piszę ponieważ po ponad miesięcznej walce rozwiązałem mój problem z tym długim kręceniem przy zapalaniu i mam nadzieję, że pomogę innym a tym samym nie będziecie musieli przejść tego co Ja (UWIERZCIE MI TO BYŁA TRAGEDIA I KUPA NIEPOTRZEBNIE STRACONEJ KASY) a więc od początku:

Tak jak pisaliście, zacząłem od sprawdzania czy się zapowietrza.
Założyłem nowe przeźroczyste przewody, zaworek zwrotny, nowy filtr paliwa, ominąłem podgrzewacz paliwa. (ŻADNEJ POPRAWY - takie maluteńkie czasami bąbelki jak się pojawią w żadnym stopniu nie wpływają na długie kręcenie przy zapalaniu)!

Pompka ręczna była ok (po pompowaniu robiła się szybko twarda)

Następnie sprawdziłem wszystkie świece żarowe (były ok)

rozrusznik po regeneracji, akumulator też dobry

pompa miała wymienione na nowe jakieś dwa elektrozawory (żadnej poprawy)

Później sprawdziłem kompresje silnika:
1: 32bar
2: 28bar
3: 31bar
4: 30bar

No to mówię sobie została ta cieknąca pompa. Okazało się, że to nie leciało tą dolną śrubą tylko tak się sączyło z góry a kropla akurat kumulowała się w tym miejscu. Koszt uszczelnienia 120zł i ZNOWU ŻADNEJ POPRAWY! Mało tego zaczął po uszczelnieniu jeszcze dłużej zapalać.

Pseudo mechanicy stwierdzili, że mam już walniętą pompę wtryskową (mimo tego, że mi nie kopci, zbiera się elegancko, żadnych szarpnięć i mało pali). Normalnie parodia,
że niby do regeneracji i muszę liczyć się z wydatkiem ok. 650zł. Jeden to nawet jak usłyszał, że jest to pompa Lucasa to stwierdził, że nawet jej nie dotknie, że tego badziewia nie robi!!!

Wiecie CO SIĘ OKAZAŁO?!

Kiedy wymieniałem kompletny rozrząd w tym pasek pompy wtryskowej, mistrzu mechanik opóźnił mi kąt wtrysku na pompie! Zaznaczył sobie pewnie pisaczkiem i źle go ustawił.

Najlepsze jest to, że nikt mi tego nie umiał zdiagnozować i sam wyczytałem to na forach. Jeżdżąc po mechanikach dosłownie sam mówiłem, że kąt jest opóźniony a moja wiedza na ten temat była mocno ograniczona i udawałem, że jestem tego pewien, że to jest to.

NIKT MI TEGO NIE CHCIAŁ ZROBIĆ! Że niby nie mają zegara do Lucasa, drugi, że nie tyka itp.
Znalazłem wreszcie faceta który robi pompy w garażu. Dosłownie zajęło mu to 15minut! Odkręcił 3 fasoli, przekręcił koło trochę do przodu, wyregulował, sprawdzał czy nie kopci itp. Potem dopracował raz jeszcze tą regulacje, wyregulował obroty śrubką i jest REWELACJA!!!!

To nie ten samochód. Już tydzień go zapalam na dotyk (dosłownie na dotyk), silnik lepiej pracuje, cichutko, aż papa mi się cały czas śmieje jak idę rano i go zapalać. Nawet jak go kupowałem tak nie zapalał.
Mało tego, kosztowało mnie to 70zł!!!!!!!!!!!!!!
W dodatku po uszczelnieniu mniej pali, chciałem go sprzedać ale teraz mam go do szykowanego w każdym detalu, nie wspomnę, że w między czasie robiłem zawieszenie itp. Teraz dopiero wiem, że mam super autko za śmieszną kasę, którego nie sprzedam bo nie warto ale nie ukrywam, że dużo musiałem w niego zainwestować do takiego stanu w jakim się obecnie znajduje (około 2500zł). Dla ciekawostki przeglądałem właśnie ogłoszenia na alledrogo i widzę takie fordy jak mój za 3000zł, powiedzcie mi czy ludzie myślą, że kupią takie auto i będzie ok? Jak za swojego krzyknąłem 5900zł facet nie widząc mojego mondeo od razu stwierdził że dużo za drogo. Właśnie takie .......... na ogłoszeniach wyglądające tylko dobrze na fotkach zbijają cenę ale to już inna bajka i nie na temat....


Mam nadzieję, że moje wypociny pomogą innym a jednocześnie z góry dziękuję za pomoc, udzielającym się w tym temacie.

Pozdrawiam
Bartazz