Cytat:
@Frogster - EB maja automatyczny uklad chlodzenia, nie trzeba nic chlodzic samemu...
|
Taki układ Ci się do niczego nie przyda, jak wyłączysz silnik przy rozkręconej turbinie. Przy ostrej jeździe wirnik turbiny może mieć koło 180 do 200 tyś obr/min. Po wyłączeniu silnika nie będzie miał smarowania, więc szybko go załatwisz. Jeśli ktoś lubi dynamiczną jazdę na krótkich dystansach, to raczej silnik turbo się*nie nadaje. Po 1. nie ma dobrego smarowania turbiny na niedogrzanym silniku, po 2 trzeba odczekać ok. 1 min przed jego wyłączeniem.
Oczywiście jeśli nie masz zamiaru przejechać autem więcej niż 60-80 tyś km, to możesz olać wszystko niech się kolejny właściciel martwi.