[nazar00]

na biało podczas schodzenia może zakopić gdy podkładka pod wtryskiem nie trzyma, wtedy tłok zasysa olej napedowy, który zebrał się w szczelinie pomiedzy wtryskiem a glowicą. Jak się robi probę przelewową to na niej może wyjść, że ktoryś wtrysk leje niekoniecznie. Komputer zwiększa dawkę paliwa tam gdzie nie trzyma podkladka pod wtryskiem, no i wowczas przlew paliwa wychodzi większy. Wymiana podkladek nie jest kosztowna 3zl/szt orginalne boscha w intercarsie lub bosch service. Najlepiej wymieniac je pojedynczo, żeby nie zapowietrzyc ukladu paliwowego. Po wyjęciu wtrysku będzie widać czy był zaolejony czy nie. Podstawowa sprawa przy wymianie to bardzo dokladnie wyczyscic otwór w glowicy. Ja wymienialem 2 razy bo dokladnie nie wyczyscilem i syf podlecial pod podkladke, kilka dni dobrze potrzymalo. I jeszcze rada na koniec, jak po wymianie silnik nie odpali to nie ma co się bać, że coś zepsuliście. zapowietrzył się układ paliwowy, wówczas należy zastosować samostart lub Plaka do deski rozdzielczej, pryskamy za turbiną w gumową rurę idocą do intercolera, a druga osoba stara się odpalić, silnik po okolo 1-2 min zalapie.