View Single Post
Stary 15-05-2011, 20:33   #4
1olek
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar 1olek
 
Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
Domyślnie Odp: Naprawa kolektora dolotowego 1.8 2.0 Pb (nieszczesne klapki)

Cytat:
Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po podkręceniu śruby na przepustnicy obroty biegu jałowego nie wzrosły przypadkiem?
nie, sa takie same jak przed podkreceniem. Po prostu zauwazylem ze jak minimalnie wcisne gaz to auto pali, jak wcisne za mocno to utrudniam odpalanie. Mysle ze z czasem zrobil sie luz na przepustnicy lub sruba sie uklepala lub blaszka odgiela a to podkrecenie ustawia optymane polozenie przepustnicy.

Cytat:
Napisał surow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy wymieniales tez uszczelki?
nie, sa gumowe i moza je uzyc ponownie. U mnie wygladaly jak nowe tyle ze brudne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak potrzebujesz wymienic to numer czesci: 1S7G 9441 AE i kod FINIS: 1119284, jedna kosztuje ok 40 zl a potrzeba cztery. Uszczelki sa zaznaczone na pierwszym rysunku (printscreen'ie z microcata) numerem 2.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

Ostatnio edytowane przez 1olek ; 15-05-2011 o 20:47
1olek jest offline   Odpowiedź z Cytatem