ale to cięgno jest cały czas u góry jakby nie dochodziło podcisnienie przez zaworek nr 5
bo zawór nr 5 powinien zasysac powietrze i obnizyć ciegno żeby klapki były cały czas zamkniete
czyli jak u mnie są u góry to sa cały czas otwarte
a jak pisałem wcześniej pominołem zwór nr 5 i podłaczyłem weżyk do niego idacy bezposrednio do sterownika nr 3 wiedy wytworzyło się podcisnienie
ciegno poszło na dól czyli zamkneło klapki ale nie ruszało sie wogóle w góre
pewnie dlatego ze pominołem zawór nr 5
przejechałem sie w obu przypadkach gdy śą na maksa otwarte te klapki i jak są na maksa zamkniete
I NIC SIĘ NIE ZMIENIŁO ODCINA CAŁY CZAS odcina ten zapłon pewnie czasem ma za duzo powietrza a czasem za mało
i przy tej predkości silnik sie zadusza
juz sam nie wiem
jutro postaram sie naprawic zeby ten zawór działał i zobaczymy
mam dwa wiec podłacze pod prąd i sprawdze czy działa
i wogóle czy dochodzi prąd do zaworu nr 5
zaobaczymy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))
dzieki za wypowiedzi odezwe sie jutro
dzieki wam jestem blizej niz dalej
pewnie jakbyhm wstawił do mechanika to by mnie skasował i powymieniał niepotrzebnie cześci
pozdrawiam Łukasz
najpierw musze to naprawić i zobaczymy co dalej