Odp: Olej w turbinie 1.6 TDCI
A tak sobie głośno myślę, czy to stanowi jakiś opór dla przepływu oparów? Bo żeby znowu nie było tak, że zawór fabryczny w pokrywie zaworów nie będzie mógł się otworzyć - takie głośne przemyślenia. Jednak można w tym celu zostawić oryginalną złączkę, to w razie czego wokół niej będzie uciekać. Ty rozumiem jej nie miałeś i dlatego jak zamarzło to wywaliło uszczelnienie - mam rację? Myślę, że właśnie dlatego jest ona taka licha, tak na wszelki wypadek.
__________________
_______________________
115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"
|