Wiem, że mechanik rozebrał silnik i pewnie wtedy wystawił diagnozę. W kwestii panewek to powiedział, że doświadczenie nauczyło go by wymienić panewki przy wymianie pierścieni, bo zdarzało mu się, że te drugie się często psuły po zmianie pierścieni. Dzisiaj powiedział mi, że kolektor ssący też dostał po dupie od uszkodzonego pierścienia.
Właściwie za całość i tak płaci sprzedawca w ramach naprawy gwarancyjnej więc o koszta się nie martwię, kwestia tylko, że już 2 tyg jestem bez auta a mechanik ciągle coś nowego znajduję a ja w tej chwili samochodu potrzebuję bardziej niż kobiety
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.