Cytat:
|
potrzebna jest odpowiednia ilość przepompowanego powietrza i kształt na tak ogromne ilości nie ma znaczenia ŻADNEGO.
|
kształt ie ale powierzchnia tak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tym bardziej, że wydajność rośnie wykładniczo
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja nie googluje tego czego uczono mnie w podstawówce.
Cytat:
|
na brzmienie i budowę sceny dźwiękowej wpływ mają średnio i wysokotonowe membranki
|
a te w galu są dobre jeśli się wytnie dół jak pisałem wyżej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
NIE MONTUJEMY GŁOŚNIKÓW Z TYŁU PONIEWAŻ:
- Montowane w półce charakteryzują się bardzo słabą odpowiedzią impulsową (grają niedokładnie i bez dynamiki)
- Psują scenę dźwiękową (jak idziesz na koncert to stoisz twarzą do sceny a nie tyłem)
- Grają w sufit albo do ucha pasażera nadwerężając jego słuch (szkodzą)
- Elipsy nie potrafią odtwarzać dźwięku poprawnie (kształt membrany jest nieodpowiedni)
- Luźna uwag- to dresiarskie metody nagłaśniać auto od tyłu.
- niepotrzebnie wydaje się na nie pieniądze które można by dodać do sumy na system przedni i kupić przód wyższej jakości.
- W połączeniu z subwooferem powodują piekielny bałagan w dźwięku - psują dźwięk i kłócą się z subwooferem.
SYSTEM ODSEPAROWANY Z PRZODU
- Najlepiej żeby był to 16cm woofer i tweeter zamontowany w słupku
|
Czy ty kiedykolwiek widziałeś galaxy??
Czy tak po prostu z rozpędu piszesz nie na temat?
Tylko żeby nie było... Ja nie twierdzę, że fabryczne gółśniki są najlepsze z możliwych - są jedynie wystarczająco dobre, na pewno można zapiąć dużo lepsze i będzie grało lepiej, ale bez dodatkowego basu i tak się nic nie osiągnie, a z samochodu filharmonii się po prostu zrobić nie da.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.