[trocse]

Podsumowuję temat.

W układach wspomagania zasilanych poprzez mechaniczną pompę najczęściej występuje brak ciśnienia płynu przy wolnych obrotach. Efektem tego będzie brak wspomagania np przy parkowaniu, utrzymujący się do momentu "dodania gazu". Jednakże są sytuacje, gdy wspomaganie nie działa w całym zakresie obrotów. Dodatkowo może wystąpić zjawisko chwilowego powrotu wspomagania w czasie dłuższej jazdy, a najczęściej przy nagłym skręcie. Za takie coś odpowiada popsuta przekładnia i ja taki przypadek miałem w swoim aucie.