Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Ja pozbyłem sie osłony pod silnikiem
Odkręciłem zbiorniczek płynu chłodzącego tak by był luźny by mieć więcej miejsca i wypiąłem z zaczepów zbiorniczek wspomagania
Od dołu zdemontowałem pasek po przez pociągnięcie za pomocą klucza 15 napinacza tak by pasek się zluzował
Napinacz odkręcamy będąc pod samochodem ciągnąc klucz w przeciwną strone do luzowania paska czyli odwrotnie do ruchu wskazówek zegara
Potem od góry wyjąłem śrubę ( można od dołu ) i zdjąłem rolkę
Kanał jest potrzebny bo bez niego jest trudno poluzować pasek
__________________
Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi
"PILOT Nienormatywny " Kierowca MANa TGX3 BDF
Ostatnio edytowane przez Bourne ; 24-01-2011 o 21:54
|