[Wons]

swego czasu złapałem defekt--koło zostało naprawione i założone. Nie powiązałem tego faktu z biciem na kierownicy bo jakoś tak wyszło. Jednak w chwili gdy zmieniałem koła na zimowe okazało się ,że pierścień centrujący zakładany pod aluminiową felgę w celu centralizacji koła na piaście był przytrzaśnięty felgą i koło obracało się nazwijmy to mało kulturalnie.
Jeśli posiadasz alumy warto sprawdzić czy taka sytuacja nie ma miejsca lub czy takowe pierścienie się tam znajdują--oczywiście jeśli felga jest oryginalna to pierścieni tam nie znajdziesz ale jeśli masz 2 gi kpl alumów to może tam właśnie są bo niedouczony wulkanizator mógł je tam na chama wsadzić P.S.--z takim zdarzeniem też miałem już styczność w starym samochodzie