Odp: 1.6 tdci - szarpanie przy 1800-2000 rpm
patrząc na manuala i zasadę działania czujnika przyspieszenia to ecu w trakcie pracy porównuje odczyty z obu ścieżek, w tracie kłopotu z pierwszą ścieżką czyta dane z drugiej ( czujnik ma 2 ścieżki) i ew daje ograniczenie wydatku czyli tryb serwisowy i max 3000rpm
dopiero nieuszkodzone 2 ścieżki dają tryb "limp home" i max rpm to 1200
|