Witam wszystkich
Aby silnik w końcu pracował przyzwoicie należy wymienić cały układ paska wielorowkowego !
Ja wymieniłem:
Koło pasowe, rolki, pasek, napinacz, i zamiast swojego alternatora władowałem cały altek z benzyniaka 2.0 Duratec (nie bawiłem się w wymianę samej rolki)
Wreszcie po wielu nieudanych próbach wymiany na raty - nastała cisza !!!
W końcu słychać pracujący diesel a nie łomot zużytego koła, napinacza i rolek itd...
Zobaczymy na jak długo ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.