Odp: [Mk3] Założenie tempomatu i ESP 2005 TDCi
jeśli obrócisz kierownicę z kolumną RHD do właściwego położenia wtedy masz skręcone lekko koła. na końcówkach drążków trzeba z jednej strony wykręcić gwint a z drugiej wkręcić żeby to wyregulować. wtedy zwiększasz lub zmniejszasz w zależności od strony możliwość skręcenia kół a za tym idzie zmniejszenie lub zwiększenie promienia skrętu w zależności od tego w którą stronę skręcamy. w sytuacji regulacji położenia kierownicy przesuwa się listwa w przekładni kierowniczej.
|