[Lilu13]

Przekładnia "PowerShift" działa tak jak DSG koncernu Volkswagena. Ma dwa wałki z własnymi sprzęgłami (podobno w Europie mokre, a USA suche), na jednym znajdują się nieparzyste przełożenia, na drugim parzyste. Zmiana odbywa się przez automatyczne rozłączenie pierwszego i jednoczesne załączenie drugiego sprzęgła. Dlatego zmiana biegu ma bardzo krótki czas. W porównaniu do konwencjonalnego automatu i przekładni ręcznej jest bardzo szybka i pozwala zaoszczędzić ok 10 % paliwa. Chyba jest to przyszłość.

Co najważniejsze jest bardzo lekka, ale jak coś padnie to ....?
No i podobno trzeba wymieniać specjalny olej, koszt 4000PLN.
Czyli obecnie przekładnia nie dla mnie.
W Mondeo MK4 występuje z silnikiem 2.0 benzyna 200KM.
W Kudze silnik 2.0 diesel 163KM.

Ps. No to kto pierwszy zamawia? Wacek?