Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
Juz kiedys wyrazalem swoje watpliwosci co do jakosci "bulgarskiego czyszczeania". Wiecej tym jest szkody niz pozytku.
Nagar w EGR nie rozpusci sie od "psikania" na pracujacym silniku, tym bardziej, ze sam zawor jest na tyle scianki, a nie na srodku. Trzeba to dobrze zamoczyc i wyczyscic dosc twarda szczotka na postoju, a potem osuszyc.
Wiekszosc srodka leci i tak do cylindrow. Samozaplon takiego plunu nastepuje sporo przed dojsciem tloka do GMP (kiedy to dopiero ropa powinna sie zapalic). Jest wiec spora mozliwosc przestawienia rozrzadu juz w tym momencie. Do tego czujnik spalania stukowego przekazuje informacje do pompy, ze ciagle cos sie spala w nieodpowiednim momencie, wiec ta zaczyna glupiec i podaje za duzo paliwa i sama nie wie kiedy (bo dalej cudowny srodek spala sie stukowo przed GMP kazdego tloka). Nie dziwie sie, ze pompy przy tym siadaja.
Jezeli miga Ci kontrolka swiec to odczytaj bledy i je tu zamiesc, ale wstepnie to rzeczywiscie wyglada jak usterka pompy.
|