[slazdu]

Wystarczyło tylko zdjąć gum-rurę wejściową do turbo, by palcem wyczaić ogromny luz na ośce. Turbina zdemontowana, wymieniona na nową i teraz czekam na nową uszczelkę pod kolektor.
Czy może ktoś zasugerować coś specjalnego / ważnego przy zakładaniu tej nowej ? Chodzi mi tu szczególnie o moment obr. dokręcania kolektora i poziom ciśnienia oleju na wej/wyj. Oczywiście zmieniam w silniku olej z filtrem na nowy, uszczelkę pod kolektor i pod wyjście oleju z turbinki.
Będę wdzięczny za rady komentarze.
Pozdr.