No ja miałem Endura, Serwisowanego na markowych częściach, właściciel przede mną również serwisował go w servisie miałem na każdą najmniejszą pierdolę wyciąg faktur, gdzie był cały wykaz części wymienianych. Nie Oszczędzałem na Filtrach jak niektórzy, czyli FILTRONA tam nie było, lecz Filtry motorcraft i tym podobnych. Generalnie nigdy nie było próbowane na nim oszczędzać, dlatego też po roku zyskał na Stanie w jakim się znajdował, bez powodu drożej sprzedany nie był
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Swojego też na trzy razy grzałem z 20sekundowym odstępem miedzy każdym grzaniem i palił, ale dla mnie diesel którego 3 razy grzać muszę żeby odpalił to nie jest nic ciekawego, a użytkowałem diesle wielu marek(specjalnie ich nie podaje żeby zaraz nie było że jestem ich fanem itp) i tylko z Tym 1.8 td miałem kłopoty. Możesz mówić co uważasz, każdy ma Prawo do swojej Oceny, bo niestety ale 1.8 td tak ma że ciągle go coś boli. A Sygnaturę Ford Gó... Wort, zamieściłem jak się tylko zarejestrowałem na forum, a w tedy jeszcze Mondziak usterek nie miał, było to napisane z przekąsem, Po prostu przez okres jaki go posiadałem miałem się przekonać czy to powiedzenie jest prawdziwe, czy wydumane i po półtora roku Mogę Stwierdzić że MK II z 1.8td jest w pełni wart tego miana
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc nie oceniaj Ludzi Po Pozorach. Generalnie jeżeli FORD to w benzynie, sam bardzo chętnie przytulił bym MK III 2.2 155 kucy, gdyby nie wtryski (wiadomo przez nasze paliwo, ale jednak 8tys za komplet to ja dziękuję)
Na Przyszłość więcej Obiektywizmu, bo w Głębokim Poważaniu to ja mam Ludzi Którzy Nie potrafią dostrzec rzeczywistości.
ps: Samochodu którym obecnie jeżdżę też nie wychwalam pod niebiosa, Ale Silnik ma świetny i w zimę odpala od jednego Grzania po 7 dniach bez odpalenia.