[Ataman101]

Trochę temat się już zmienił od początkowego, ale pociągnę go jeszcze.
V-power ma wyższą liczbę cetanową, czyli dokładniejszy proces spalania, ale przy wyższych wartościach obrotowych... dla normalnej jazdy vanem raczej nie zrobi różnicy droższe paliwo. Były robione nie raz testy na hamowniach szlachetnych paliw, ale raczej wyniki były marne. Osobiście jeżdżę na takim ze względu na pewne mody silnika oraz większą moc o te kilka marnych procent. Pozatym przy obciążonym silniku jest mniejsze dymienie.