[SMUTNYINDYK]

Ponieważ turbina była w dobrym stanie-brak luzów dokonano w niej głównie wymiany uszczelnienia-bo to ono nawaliło. Może coś nie tego zrobili z zestrojeniem tzw. sztangi i teraz w zakresie 16000-2000 szarpie[przeładowuje]??? W servisie ASO wgrano tylko całkowicie najnowsze oprogramowanie modułu sterującego. I to nie bardzo pomogło. Ludzie nowa turbina w ASO to 5000zl. No cóż szanowni koledzy--może to nie miejsce na takie wypowiedzi, ale względem rzeczonej XSARY PICASSO to wymiana kompletnej tylnej belki to ok. 1200zl[ i na 100 000km spokój],wymiana uszczelki pod głowicę z uszczelniaczami zaworów w 8-zaworowym TU5JP to coś 700, rozrząd podobnie-nie ma co nawalić. Jeździłem z powodzenie Francuskimi. A podobnymi awariami jak ta u mnie jeśli chodzi o cenę, którą wydaję to obskoczyłbym kilka takich XSAR.