Odp: 1,6 TDCI - spadek temperatury przy mrozie
W 2.0 TDCI mam to samo. Problem polega na tym, że te silniki mają dużą sprawność, czyli wydzielają mało ciepła, a nagrzewnica w c-maxie jest dosc wydajna, bo ciepłe powietrze leci zanim wskazowka drgnie. Dlatego łatwo wychłodzić płyn w korku. Nie mają problemu Ci, którzy mają dodatkową elektryczną nagrzewnicę płynu. Było coś takiego w opcji montowane.
|