ROZWIĄZANE.
Na jakiś czas odpuściłem szukanie rozwiązania wspomnianego problemu, ale niedawno
byłem zrobić u nowego mechanika przegląd przed zimą. Mechanik spojrzał, posłuchał i stwierdził, że do wymiany są końcówki drążków kierowniczych oraz sworznie i tuleje wahaczy. Jako, iż koszt ich wymiany jest wysoki przy relatywnie niskiej cenie elementów,
a całe wahacze nie są sumarycznie dużo droższe, zdecydowałem się na wymianę wahaczy.
Po wymianie końcówek drążków kierowniczych oraz wahaczy wreszcie nastała błoga cisza.
Dziękuję wszystkim za porady
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.