To szkice i to bardzo wstępne. Dość koślawe jeszcze. Powiedziałbym, że pod dupy zrobione
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W takim sensie jakim Feel robi muzykę pod d.py. Czyli pod publiczkę.
Och, och, ach i laski piszczą. Ford robi wizkę, dach tak wykoszony, że nie wierzę, że to się może udać, ale wygląda cool i maniacy motoryzacji też piszczą. Jest szum, biznes się kręci.
Co do terminu wprowadzenia nowego modelu to będziemy mieć od 2007 do 2012 ( niby daty premiery Mk V, ale na pewno będzie obsuwa z rok) przestrzeń minimum 5 lat. Nic nadzwyczajnego. Gdyby auto miało nagle przestać się sprzedawać byłoby lekarstwo, a lifting po trzech latach to tym bardziej nic nadzwycajnego, normalka ale, ale...
Tym razem, jak rozumiem, to Ford uważa, że będzie MkV, a użytkownicy, którzy dojrzeli w liftingu MkI zupełnie nowy model Mk II ( wbrew producentowi) dziś stoją na stanowisku, że to tylko FL
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moim skromnym zdaniem na lifting to już czas najwyższy. Szczególnie tyłu. Z przodu porezygnowałbym z tych kratownic a'la LEGO, trochę inny kształt lusterek bocznych, lepsze materiały w wersjach trend i ambiente, lepsze materiały deski i tego sreberka na kierownicy dla wszystkich. Jest co ulepszać. Converse...
Ford powinien też dostać większe nadkola by móc dostać większe koła, tak, żeby ratujac się dziś felgami 17 nie mieć poczucia ze się jezdzi tyłkiem po dziurach ( przesadzam, ale ten profil jednak jest trochę za niski- 17 w standardzie powinny być ale na wyższym profilu. 16 cali do lamusa, to za duże auto.)
I po 6 latach można wprowadzać nowy model
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.