Cytat:
To jeszcze raz dla wyjaśnienia.
Mam zimny samochód - na zewnątrz 10 stopni. Wsiadam, i climatronic w trybie auto jest ustawiony np. na 22 stopnie.
Powinna się włączyć dmuchawa na maksymalne obroty i oczywiście grzanie (jeśłi jest silnik nagrzany, to leci ciepłe, a jeśli nie nagrzany to chwilowo zimne powietrze), ale dmuchawa pracuje na maks.
I po jakimś czasie climatronic powinien ustawić obroty dmuchawy na mniejsze.
U nas niestety jak sobie ustawię na temperaturę komfortu np. 22, to niby coś grzeje, ale dmuchawa pracuje może na 30% wydajności, tak więc nie ma możliwości w trybie auto nagrzać samochodu do wartości zadanej, czyli tych 22 stopni, w maksymalnie krótkim czasie - po prostu auto w trybie grzania na steruje dmuchawą - czy tak macie również w swoich samochodach ?
|
nie jestem pewien jak jest w fordzie, ale u mnie w obecnym i poprzednim aucie, gdzie był półautomat, działa właśnie w ten sposób,że jak jest jeszcze zimno, to nie włącza sie dmuchawa na maksa, bo i tak nie zrobi sie od tego cieplej, tylko jeszcze zimniej, a z czasem i wzrostem temperatury dmuchawa mocniej działa