Cytat:
|
skoro ten wątek jest na wieszchu to zapytam was jeszcze raz o diagnoze ponieważ popszednio nie uzyskałem konkretnej odpowiedzi
2.0 tdci 2004 listwa dlephi skrzynia automat
Zapala mi się niekiedy spręzynka i mam wtedy przejście do stanu serwisowego,
niekiedy wskoczy błąd czujnika stukowego (nie zawsze).
Kontrolka zapala się tylko przy zimnym silniku, po rozgrzaniu jest ok.
Zapala się tylko na D na N jest ok przy czym jak silnik jest zimny i wciskam bieg to diametralnie głośniej zaczyna klekotać.
Kontrolka nie zapala się jak normalnie jadę (noga na gazie), tylko przy toczeniu się bez gazu lub z hamulcem w podłodze i na D.
ASO (wroclaw germaz) zdiagnozowali wtryski (komp/przelewy)-[co do tego ASO mam totalny brak zaufania i wiem ze lubia ciac w ch...].
Serwis Bosha twierdzi ze wtryski sa ok(komp/przelewy).
Po przedstawieniu objawów w ASO w nowym sączu - wykluczają wtryski.
Dla bardziej dociekliwych w jednym z postów wrzuciłem wydruki obu badań.
Mogę jeszcze dodać że silnik pracuje dużo lepiej i ciszej po rozgrzaniu- jedyny mankament to w dziwny warkot przy zchodzeniu z obrotów na ciepłym silniku.
Czy ktoś już się spotkał z podobnymi objawami???
|
Ja mam podobne objawy przy zimnym silniku jeżeli chodzi o odgłosy, lub przy z chodzeniu obrotów przy zmianie biegów(ale to odglos inny trochę niż stukanie) ale sprężynka to mi się nie zapala..
Jeżeli wyskakuje błąd spalania stukowego na którymś z cylindrów to oznacza, że jest problem ze spalaniem mieszanki (w efekcie słychać stukanie). Przychodzą mi do głowy tylko dwa powody, które mogą być tego przyczyną:
1) uszkodzony wtryskiwacz - najbardziej prawdopodobny
2) nieprawidłowe sprężanie w cylindrze (np. uszkodzona uszczelka pod głowicą - w tym przypadku dochodzą jeszcze inne objawy)