Cytat:
|
Napisał foni
Kurcze, żeby nie wyszło, że jakiś kat dla silnika jestem. Nic z tych rzeczy. Lubię pojeździć ostrzej ale też zdarzają mi się chwile zadumy :fcp18 i wtedy jadę spokojniutko. Mogę jeździć na wyższych obrotach ale i tak to nie zmieni faktu że coś jest nie halo.
|
z tym "katem" to nie przesadzaj. Wprawdzie 2.0 i 2.2 mają odmienne korzenie (o ile się nie mylę 2.0 to nowy silnik w fordzie kupiony od PSA, a 2.2 to kontynuacja z fordowskich duratorqów) ale są to silniki nowej generacji i jazda nimi (zwłaszcza, że oba posiadają DPF'a) na minimalnych obrotach im nie służy. Ja generalnie bez oporu kręcę go do 4- 4,5 tys obr (fakt, że dopiero po chipie ciągnie tak daleko) więc wydaje mi się, że wprawdzie można (i akurat mój jakoś nie protestuje gdy się snuję z obr. poniżej 2000) jeździć na niskich obrotach, to jednak na pewno krzywdy mu nie zrobisz jak efektywnie będziesz jeździł w zakresie 2-3,5 tys.
Dodatkowo, a ma to znaczenie, DPF pracuje w lepszych warunkach niż przy niskich obrotach...
więc spróbuj...i zobaczysz czy jest różnica...
(przejechałeś nim już ponad 2 tys km, prawda?) :fcp2