[mekess]

Przykro, ale to już jego koniec. Remont po tym jak opisałeś chyba się nie będzie opłacał. Lepieej drugi silnik.

Przykre, ale sam go sobie tak załatwiłeś :fcp5
Gdy zauważyłeś pierwsze oznaki (biały dym z wydech w większych niż normalne ilościach), to był pierwszy moment w którym należy natychmiast wyłączyć silnik i szukać przecieków (uszcz. pod głowicą). Woda dostała się do cylindrów, utrudniając smarowanie, przyczyniła się do zacierania gładzi cylindrów i tłoka, następnie przedostała się do oleju i razem z nim zaczeła wędrować po wszystkich elemeztach, które powinny być smaroawne.

Jeżeli chcesz go robić (jeżeli wogóle będzie taka możliwość), to POD ŻADNYM POZOREM NIE ODPALAJ WIĘCEJ SILNIKA!!!