Uklad grzania świec żarowych.
 

Witam.
Pozwoliłem sobie założyć nowy watek.
Problem był w temacie o zaworze EGR, ale był dawno i nie będę go odgrzebywał.
Dla przypomnienia po odpaleniu dym jasny i nierówne obroty. Ustaje po ogrzaniu się silnika.
Dorwałem książkę "sam naprawiam". Jest tam opisany sposób sprawdzenia układu grzania świec.
Świece niedawno wymienione i sprawdzone.
Aby sprawdzić napięcie i sterownik należy odłączyć kabel od którejś świecy i przy jednocześnie odłączonej wtyczce od czujnika cieczy chłodzącej, kontrolka sprawdzić czas.
Jak żarówka kontrolki będzie świeciła ok 20 sekund to jest ok.
U mnie wyszło 10 sekund.... jak nie patrzeć polowe mniej.
Przyznam że do końca nie wiem, która to jest wtyczka od czujnika cieczy.
Według tego co napisał HYCHLA: "...Patrząc z przodu auta po prawej stronie pod pompa vacu..."
Po tej stronie znalazlem 2 wtyczki jedna błękitna, druga nie pamiętam. 2 były odłączone przy sprawdzaniu.
Nawet jak były podłączone, tak samo wyszło.
Prośba do HYCHLI aby zweryfikował czy to te wtyczki.
Czy ktoś sprawdzał jak ma u siebie?
Czy w książce piszą prawdę?
Czy te 10 sekund to za krótko.
Gdzie jest sterownik świec żarowych - słyszę pykanie, ale nie mogłem go namierzyć.
Wszelkie sugestie i pomoc mile widziane.

Odp: Uklad grzania świec żarowych.
 

Czesc.
Temat pamietam dokladnie ale jakos ucichlo.
Sprawdzales te swiece na zimnym silniku?
W termostacie sa tylko dwie wtyczki wiec jak znalazles termostat to napewno te, z czego jedna to czujnik sterowania zaworem (wtyczka u gory termostatu) a drugi to temp. cieczy z (tylu).
Sterownik chyba jest w prawym nadkolu ale pewnosci niemam, z prawej strony gdzies kolo kompa z ktorym jest podlaczony.
Co do 10sec to wszystko zalerzy od tego jaka jest temp. cieczy. Jak sprawdzales swiece i kazda jest git, kable i polaczenia git to boli albo sterownik, albo program w kompie. Komp oblicza czas grzania swiec na podstawie odczytu czujnika temp. cieczy. Jak ci wyszlo 10sec z i 10sec na zimnym bez wtyczki w termostacie to cos tu smerdzi. W tym momecie dobrze byloby podpiac sie pod WDS-a i sprawdzic co on na to.

Odp: Uklad grzania świec żarowych.
 

Podczas sprawdzania, nie był do końca zimny silnik.
Stal jakieś pól godziny na mrozie tylko, później wjechałem do podgrzewanego garażu i z kolega zrobiliśmy testy.
Co do wtyczek, teraz trochę mam wątpliwości.
Te wtyczki co znalazłem pod pompa vacu, to tak jedna od góry(błękitna) - to pewnie ta od sterowania zaworem z tego co piszesz. Natomiast druga była u mnie z przodu wpięta od dołu(aby odłączyć trzeba było pociągnąć w dol).
Nie zauważyłem tej wtyczki z tylu termostatu.... wtedy wynikało by że wtyczka była wpięta podczas próby....
Pozostaje mi jeszcze raz zrobić probe...
No i podłączenie się pod kompa.
Pytanko jeszcze aby znaleźć ta wtyczkę od czujnika cieczy, to ja widać, czy trzeba wymacać?

Odp: Uklad grzania świec żarowych.
 

Siemka.
Wtyczka z przodu to nie termostat tylko zawor vacu.
Specjalnie poszedlem do garazu zeby to zilustrowac. Mam foty...prosze.
szakal22 wtyczke trza macac. Jak sie nachylisz od stony acu i zajrzysz gleboko w szpare miedzy vacu a termo jest zielona wtyczka.
Dokladnie jak stoisz z przodu to z tylu termo.
Sciagnij filtr powietrza z przeplywka i bedzie na widoku.
Zdjecie 1. Braz zawor vacu, niebieskie zawor termo, gorny prawy rog przeplywomierz.
Zdjecie 2. Zielona wtyczka od czujnika temperatury cieczy.

Odp: Uklad grzania świec żarowych.
 

hej.
to teraz już wiem że nie odłączałem tej wtyczki przy teście.
Dzięki śliczne HYCHLA. Bardzo dożo pomogłeś.
Teraz znaleźć sposobność i znów przeprowadzić test.

Odp: Uklad grzania świec żarowych.
 

Witam
Odświeżam temat.
Szakal22 robiłeś może te następne testy sterownika świec?
Pytam bo u mnie wyskoczył błąd: obwód świecy żarowej/grzałki A.
Auto pali normalnie zeszłej zimy też nie było problemów. Tylko jak przeczytałem ten opis z książki "sam naprawiam", że usterkę wstępnego podgrzewania można rozpoznać po niebieskich spalinach i ostrym zapachu to się zastanawiam.
Niebieskich spalin nie widzę ale jak zimny silnik zapale i nie jadę od razu tylko trochę chodzi, to na zewnątrz auta śmierdzi taki gryzący dym.
Jak byłem na przeglądzie to sam zwróciłem uwagę diagnoście ale mówi że taki ON w Polsce mamy (plecionka do rury cała). Szkoda że nie zbadał spalin, bo może by coś wykazało.
Wiesz może gdzie jest w TDCI 2.0 ten sterownik?
Pozdrawiam.

Odp: Uklad grzania świec żarowych.
 

Sterownik(przekaźnik) mam wymieniony, jednak nic to nie zmieniło - to nie był właściwy kierunek poszukiwań. Test wypada tak samo jak przed wymiana.
Poza tym nie miałem błędu świec żarowych.
Sterownik świec znajduje się w zderzaku po prawej stronie patrząc na przód samochodu - dostęp jest albo po zdjęciu halogenu jak ktoś ma, albo tej zaślepki zamiast halogenu.
Jest tez dostęp po zdjęciu osłony silnika jednej i drugiej(szczególnie tej drugiej co jest przy samym zderzaku).
Załączam zdjęcie przekaźnika - tak wygląda po rozpięciu i wyjęciu:

Odp: Uklad grzania świec żarowych.
 

Dzięki, będe węszył i mierzył w sobotę. Moze coś znajdę.
Pozdrawiam.

Przekaznik swiec żarowych
 

Witam Panowie.
Czy może ktoś wie gdzie znajduje się moduł(przekażnik) świec żarowych
w Ford c-max 1.8 TDCI??? 2007 r po lifcie.Prawdopodobne się wiesza i czasami problem odpaleniem.Pozdrawiam

Odp: Uklad grzania świec żarowych.