Dymi na biało
 

cze.:572: mam problem z moją galaktyką a mianowicie od jakiegoś czasu miałem problem z zapalaniem rano za drugi czy trzecim razem ale jak był ciepły to bez problemu. teraz zrobiło się tak ze jak zimny to muszę kręcić ze 20s zęby załapał , załapie tak jakby nie palil na wszystkie gary,z rury wydostaje się pełno biało niebieskiego dymy śmierdzącego ropa i potem zaczyna chodzić równo i w miarę nagrzewania przestaje dymić,ale tak jakby zaczol głośniej chodzić . niemam pojęcia co jest grane pomocy koledzy? sprawdziłem świece -grzeją , paliwo dochodzi bez powietrza , odpięcie czujnika g62 od temperatury cieczy nie pomaga, po podpięciu vag niema błędów,rozrząd wymieniony przed wakacjami i było super zapalał od kopa . POMOCY?

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

Jak masz VAG'a to sprawdź kąt wtrysku na zablokowanych nastawach. Grupa 000, basic settings i klupnij TDI Timing. (na rozgrzanym silniku!) Tak to będzie wyglądać (http://images45.fotosik.pl/51/b4a1f1b8344d4df4med.jpg), wykres powinien byc najbliżej niebieskiej linii.

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

Witam poczytaj tutaj miałem ten sam problem [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

Jeżeli po odpięciu czujnika czekasz aż zgaśnie dioda od świec żarowych i nie ma efektu, to moim zdaniem nie grzeją Ci świece (spalone lub usterka w obwodzie - bezpiecznik, przekaźnik, ...)

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

Znana przypadlosc i pewnie podczas samego krecenia rozrusznikiem ci kopci , nic nie kombinuj tylko zdejmij kolko na rozrzadzie te co jest na samym dole na wale , tam masz wyrobiony klin i sie przestawia rozrzad o 1 lub 2 zabki.Wymien cale kolo koszt ok.40 zl jesli beda na nowym kmole luzy podloz tam cos.Dobry mechanik sobie z tym poradzi.

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

CZE.
mam pytanko masz moze rysunek jak ustawic rozrzad zeby sprawdzic czy to napewno klin i gdzie sa punkty?

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

Rysunku nie mam , robil mi mechanik a ja mu w tym pomagalem , on sobie znaczyl sam markerem punkty, jak zdejmiesz pasek rozrzadu i chwycisz te kolo to nie powinno ono sie w zadna strone obracac , nie powinno byc luzu , jak bedzie mialo luz to to jest przyczyna , ja kupilem te kolo nowe koszt cos kolo 40 zl , kolo te pasuje od VW Golfa.Przelozylem i gitara , auto odpalilo na kopa i jezdzi do teraz. W sumie to wiecej wykrecania zeby sie do tego kolka dobrac niz sam jego koszt.

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

punkty markerem można na mapie zaznaczać. Rozrząd ustawia się na fabryczne znaki. Skoro mechanik o tym nie wiedział to współczuję takiego mechanika. Skoro zakładamy, że rozrząd jest przestawiony o niewiadomo ile ząbków to w takim przypadku ten pan mechanik co zrobi? na czuja będzie przestawiał? Może w końcu trafi? Zrezygnuj z tego typa i szukaj konkretnych fachowców.

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

może to tobie pomoże

Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo
 

Miałeś racje śruba na wale poluzowała się i rozrząd trochę przestawił się i to przyczyna. Niepokoi mnie jedna rzecz ta śruba była wkręcona na klej specjalny i odkręciła się , i co kupie nowe kolo , śrubę , znowu klej a jak znowu się odkręci . Nie wiem co dalej może ktoś ma jakiś patent żeby się nie odkręcała ?