Jak wymienić łożysko przy pompie klimatyzacji na kole wieloklinowym?
 

W jaki sposób wymienić łożysko przy pompie klimatyzacji na kole wieloklinowym

Re: [MK1] POMPA KLIMATYZACJI
 

Ściągasz seger wewnętrzny > zdejmujesz koło pasowe razem z łozyskiem i następnie samo łożysko...

Re: [MK1] POMPA KLIMATYZACJI
 

wcześniej trzeba ściągnąć małe sprzęgło - jedna śrubka M6 (klucz 10). Po ściągnięciu sprzęgła z wieloklinu, będzie 1 podkładka dystansowa lub więcej.
Ostatnio wymieniałem całe koło pasowe wraz z łożyskiem. Jeśli powierzchnia styku ze sprzęgłem jest zardzewiała, ma rowki i nierówności, warto wymienić całe koło. Pamiętaj, po założeniu koła i sprzęgła musi być między nimi odpowiedni dystans - i ile pamiętam 0,5 mm (poszukaj w wyszukiwarce) regulowany właśnie tymi podkładkami.
Cena regenerowanego 100 -150 zł.
pozdro
Tomek

Re: [MK1] POMPA KLIMATYZACJI
 

Wszystko ok lecz prubując odkręcić M10 obraca się sprzęgiełko i w jaki sposób je zablokować aby jego nie uszkodzić i następna sprawa czy pod sprzęgiełkiem jest zabezpieczone koło segerem czy inny sposób , noi wreszcie koło zciągamy zciągaczem do łożysk czy powinno zejść ręką . Umnie na 100% poszło łożysko , poniewarz kółko ma typowy luz a pasek świergoli jakby jechało stado świerszczy. :569:

Re: [MK1] POMPA KLIMATYZACJI
 

Załóż poprządny klucz nasadowy 10 mm i puknij w pokrętło, na pewno pusci, blokować sprzęgiełkas nie wolno bo go odszkałcisz.
Po zdemontowaniu segera poiwinno wszystko ci sie zsunąć.
pozdr.