ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Jako, że sam miałem problem z gazożernym ZETECiem postanowiłem się podzielić wiedzą, która zdobyłem w ciągu ostatniego tygodnia grzebiąc po różnego rodzaju forach, usenecie i rozmowach z wieloma fachowcami w dziedzinie.

Od czego zależy zużycie paliwa LPG? Od wielu czynników, taką odpowiedź zapewne usłyszycie od wielu mechaników, kiedy jednak zagłębić się w szczegóły mało który od ręki będzie powiedział, co sprawdzić, gdzie zajrzeć, aby spalanie było jak najmniejsze.

Zanim zdecydujecie się na założenie LPG w swoim aucie udajcie się do warsztatu na pomiar ciśnienia w cylindrach silnika, jeśli będzie nie równe, lub zbyt niskie odpuście sobie montaż instalacji LPG, ponieważ życie zmarnujecie na ciągłe walki ze zbyt dużym zużyciem LPG (nawet jeśli na Pb pali normalnie).

Nie zaszkodzi też (szczególnie przy starszych autach) profilaktycznie wymienić uszczelkę pod głowicą, nawet jeśli nie będzie żadnych oznak jej popsucia, po 200kkm przebiegu nie ma praktycznie silnika, który nie miałby jej do wymiany. Wymiana takiej niby dobrej uszczelki często zaoszczędzi wam około 0-5 - 1 l LPG na 100km LPG ma własności czyszczące silnik i dość szybko znajdzie sobie drogę ujścia w takiej wyeksploatowanej uszczelce.

Upewnijcie się, że sprawne są czujniki temperatury płynu chłodniczego i termostat, są one bardzo ważne w pracy silnika i niedogrzanie silnika zaowocuje z pewnością dużo większym zużyciem paliwa LPG niż przewidujecie, a z kolei biorąc pod uwagę, że LPG ma wolniej się spala przez co w komorze silnika powstaje wyższa temperatura przegrzanie takiego silnika zaowocuje dość szybko koniecznością wymiany większości uszczelek i uszczelniaczy w waszym ZETECu, co pociągnie za sobą jeszcze wyższe zużycie LPG a w skrajnych przypadkach brak mocy. Upewnijcie się także, że poprawnie w pełnym zakresie działa sonda lamda.

Bardzo ważnym dla poprawnego spalania LPG jest filtr powietrza, dobrze jeż tuż przez montażem LPG założyć nowy, po aby instalacja zestrojona została w najlepszych możliwych warunkach, nie kosztuje wiele a wiele może zaszkodzić jeśli nie jest sprawny.

Na koniec zainwestujcie w dobre świece i przewody zapłonowe. Z racji tego, że w cylindrach wytwarza się większa temperatura niż podczas spalania Pb zainwestujcie w świece z domieszką platyny, nie poprawi to w żaden sposób jakości pracy silnika, ale zapewni Wam spokój na wiele tysięcy km ze świecami. Co do przewodów, nawet jeśli wydają się sprawne i auto na benzynie teoretycznie pracuje dobrze w przypadku LPG (z racji większego prądu wymagane do poprawnej pracy) mogą wystąpić problemy z nierówna pracą silnika, problemami z zapłonem i w najlepszym wypadku zwiększonym zużyciem paliwa (nawet o 20-30%) Jako, że od 2000 roku do dwóch silników forda przewodów WN, sonda lamda i świec dostarcza NGK proponuję użyć materiałów tej firmy, oferują produkty naprawdę najwyższej jakości i śmiało można je zakładać.

Po zainstalowaniu instalacji LPG a jeszcze przed jej strojeniem warto zresetować ECU i przeprowadzić jego adaptację, tak aby komputer gazowy strojony był na parametrach ECU pozbawionych naleciałości wynikających np. z długiej jazdy z uszkodzonym filtrem powietrza (ECU uczy się cały czas jak popranie obsłużyć naszą jednostkę napędową).

Kiedy dopilnujecie wszystkiego co wyżej wymieniłem i staliście się szczęśliwymi posiadaczami auta z dobrą instalacja LPG (a nie jakimś najtańszym bublem) pamiętajcie tylko o regularnej wymianie filtrów powietrza i LPG oraz kontroli ciśnienia w oponach, a cieszyć się będziecie znakomitymi wynikami w zużyciu tego paliwa.

A teraz możecie mnie pochwalić :P
Pozdrawiam

ps. mi na dziś z włączona klimatyzacją przy prędkości przelotowej na trasie zbliżonej do 100km/h auto pali 7,8 l LPG na 100km.

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Mi ostatnio przy takich prędkościach w trasie spalił 8,3 l gazu,więc raczej wszystko sprawne i bez zarzutu działa :fcp2

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Dodam jeszcze tylko w kwestii wyjaśnienia:

Zaleca się zmniejszenie szczeliny na świecach dla LPG względem Pb z powodu mniejszej przewodności LPG. Ma to na celu ułatwienie przeskoku iskry. Wbrew temu co wielu powtarza bezmyślnie gazy (z pojedynczymi wyjątkami) nie podlegają prawu Ohma i napięcie w przewodach WN się nie zmienia. Jest dokładnie takie samo jak przy Pb. To, że wyeksploatowane przewody WN mogą działać poprawnie przy Pb i już nie działać dobrze przy LPG związane jest z następującymi faktami: po pierwsze każdy izolator elektryczny z czasem eksploatacji traci swoje własności izolacyjne, po drugie prąd płynie zawsze najmniejszą linią oporu. Przy wyeksploatowanych przewodach może się zdarzyć, że tą najkrótszą linią oporu będzie przeskok przez starą izolację, a nie przez mieszankę paliwową LPG, która jak już napisałem wyżej ma mniejszą przewodność niż mieszanka paliwowa Pb.

Nie prawdą jest także, że LPG spala się w większej temperaturze niż Pb. Spala się w mniejszej, jednak spala
się dużo wolniej przez co wytwarza się większa temperatura w komorze spalania. Dlatego też zaleca się stosowanie świec z domieszka stopów platyny w celu wydłużenia ich żywotności (nie zmieniają one w żaden sposób charakterystyki pracy silnika).

Do kolegi norbi333:
No wygląda na to, że masz OK, o ile są to dane przy włączonej klimatyzacji, przy wyłączonej powinieneś mieć ciutkę mniejsze spalanie niż to podane przeze mnie.

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

A jak ja naisalem, że mi 1,8 zetec pali 8 - 8,5 l LPG to mnie wyśmiali i mówili, że bajki opowiadam bo jak to u mnie moze plaić 8,5 jak u niego pali 13 ? :)

No jak cche sie poszaleć to nie ma co liczyć na 8 litrów :D

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Widzisz problem polega na tym, że większość użytkowników samochodów jeździ przekonana o wysokiej sprawności swojego auta, przecież skoro się nic nie urwało to jest sprawne, a tym czasem jest zupełnie inaczej.

Zresztą ja od gazownika usłyszałem, że Mondeo 1.8 zagazowane musi palić 9-5-10l LPG na 100km i na mniej szans nie ma. No jak nie ma jak jest, nie ruszając kompletnie instalacji LPG doprowadziłem do stanu w którym zamyka się w 8. Wymagało to troszkę zaparcie, troszkę pieniędzy i dużo czasu na zdobycie stosownej wiedzy i zestawienie wszystkich informacji w całość. I pamiętajmy mówimy o aucie które na liczniku ma 206kkm (za chwilę 207kkm) i wyprodukowane zostało w 1994 roku.

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Mój jest z sierpnia 98r i ma również 206 tys km :) Nic nie było gmerane przy silniku i spala 8 - 8,5 :)

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Jak ja chce poszaleć to nie patrzę na tripa ,bo pewnie bym osiwiał :fcp2

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Tu to nie wiem czy na pewno trzeba zmniejszać.Znam przypadki ,ze po zmniejszeniu przerwy auta gorzej chodziły

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Bo zmniejszono za dużo?

Re: ZETEC kilka uwag odnośnie zużycia LPG
 

Powiem szczerze, że walka o kilka dziesiątych w spalaniu gazu nie jest az tak potrzebna, żeby wyrzucać kilkaset złotych (uszczelka pod głowicą ma zaoszczędzić 05-1 litr - bez przesady). Wystarczy - MOIM ZDANIEM - że jazda na gazie bedzie tańsza o około 40%. Niech pali te 9,5 litra i spokojność duszy lepsza i stresu mniej. Pozdrawiam.