Awaria/przegrzanie silnika Duratec 2.0
 

Witam,
Mam galaxy 2010, 2.0 Duratec, najechane 300kkm, bierze olej (ok 1l/1000km) ale nie naprawiam. Od czasu do czasu komputer pokazuje usterke katalizatora, ale sprawdzalem na stacji kontroli-katalizator dobrze dziala.
Mam taki problem, ze juz drugi raz jest ta sama usterka - jade, w pewnym momencie przestaje dzialac klima, po jakims czasie silnik jakby zaczyna sie dlawic (taki dzwiek blurp) i potem gasnie. Daje sie odpalic i chwilke moge przejechac, ale temperatura wzrasta do 120. Po ostygnieciu moge chwile przejechac, ale temperatura znowu wzrasta. Mechanik stwierdzil wyciek plynu chlodniczego (peknieta uszczelka) i uszkodzona pompe wody. Wymienil, naprawil, po 200 km znowu to samo... co to moze byc? Mechanik jeszcze auta nie widzial ale obstawia tym razem przepustnice...
W obu przypadkach, przed awaria, byl korek, upal, klima dzialala na maxa.
Bede wdzieczny za jakies podpowiedzi/porady, zanim znowu wydam 1000 zl u mechanika...
Dzieki

Odp: Awaria/przegrzanie silnika, Galaxy Duratec 2.0
 

Nie wiem jak połączyć przepustnicę z gotowaniem płynu. Najpierw trzeba się na tym skupić (uszczelka, głowica czy tuleja), jeśli pompa wody wymieniona, to chyba termostat też sprawdzony.

Odp: Awaria/przegrzanie silnika Duratec 2.0
 

Niby przepustnica nie zalaczyla wentylatora i sie zagotowal...

Odp: Awaria/przegrzanie silnika Duratec 2.0
 

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
W działach Mondeo/S-MAX/Galaxy szukać tematów o fioletowym kabelku do wentylatora.

Odp: Awaria/przegrzanie silnika Duratec 2.0
 

Dzieki, to moze byc trop. Moze byc ze kabelek zasniedzialy to styka to nie styka i na jakims progu podskoczylem i sie rozlaczyl. Na razie auto zostalo na trasie, bede musial wrocic po niego to sprawdze.

Mechanik w ogole radzi dolac plynu do chlodnicy (zaklada ze wyplynal przez zawor) i wrocic na kolach.

Odp: Awaria/przegrzanie silnika Duratec 2.0
 

Auto juz przyholowane, czeka na mechanika, z tego udalo mi sie obejrzec:
1) plynu chlodniczego brak
2) zbiornik na plyn chlodnicy pekniety, jakby rozsadzilo go cisnienie - jest odprysniety plastik (nie widac zeby cos sie wylewalo przez zawor w korku)
3) wentylator chlodnicy zalacza sie po wlaczeniu klimatyzacji bezblednie, nie wiem czy zalaczalby sie przy przegrzaniu silnika
4) fioletowy kabelek jest, ale nie wyjmowalem wtyczki wiec nie wiem czy styk jest zasniedzialy czy nie... kabelki w ogole wygladaja na dosc nowe, moze poprzedni wlasciciel wymienil

Z ostatnich usterek, wymienie jeszcze problem z nagrzewnica- zostalo to naprawione poprzez 'odpowietrzanie'. Co do dzialania klimy tez mialem troche uwag - raz dzialala lepiej raz gorzej... ale mechanik nic nie stwierdzil.

Takze cos temperaturowo nie halo w tym aucie. Moze ktos ma jakis pomysl, bo mechanik pewnie znow wyskoczy z wymiana przepustnicy za 1000 zl....