2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

Witam, ford c-max 2004 2.0 CDTI odcięło dzisiaj turbinę i zapalił się check engine. Nie posiadam sprzętu do diagnostyki ale opowiem co posprawdzałem krok po kroku. Gdy "gruszkę" turbiny podpiąłem bezpośrednio pod pompę podciśnienia to turbina odpala i cięgno porusza się swobodnie wraz z dodawaniem gazu. Wężyki posprawdzane są szczelne więc zacząłem sprawdzać wszystkie zaworki pierburg po kolei wypinając wężyki i montując bypass sprawdzając najpierw palcem czy w ogóle pojawi się podciśnienie przy zaworku pod pompą podciśnienia. Wyszło na to że gdy ten właśnie zaworek pod pompą pominę to turbina zaczyna gwizdać. Wymontowałem zaworek, dmucham i zaciągam w króciec z napisem Vac, swobodnie powietrze przechodzi do króćca z napisem Out. Podłączam do samochodu bez podpinania wtyczki do zaworku i w teorii powinno działać jak by na bypassie a nie działa. Może miał ktoś podobny problem gdzie jeszcze mogę sam sprawdzić? Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów, pozdrawiam.

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

Po co błądzić po omacku jak można odczytać błąd? Bez sensu.

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

Ok, dzisiaj lub jutro będę starał się gdzieś podłączyć i wrzucę błędy

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

Po pierwsze masz silnik TDCi , CDTi ma opel.
Albo w pierburgu poszła uszczelka albo masz problem z sterowaniem nim. Pierburg jest sterowany masą więc sprawdzenie tylko oscyloskopem.
U Ciebie jest jeszcze zawór kopiowania turbiny.
Przeszukaj forum nie tylko c-max ale też Focus, Mondeo mk4 (w mk3 2.0 TDCi jest inne) itd.

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

u mnie był właśnie uszkodzony czujnik kopiowania turbiny. Turbo gwizdało, ale nic pozatym.

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

dzięki za odpowiedzi, jestem już umówiony na podłączenie pod kompa na jutro to pewnie będę coś wiedział więcej. Z tym CDTI to właśnie nieźle dałem ciała, ale to jeszcze nie mój samochód i zarazem pierwszy ford z jakim mam styczność. Zastanawiało mnie to jak dokładnie działa ten zaworek po podaniu zasilania, bo wychodzi na to że wtedy upuszczane jest podciśnienie przez krócieć z filterkiem?

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

Po odpaleniu dostaje podciśnienie, podczas dodawania gazu je upuszcza, po około 20 sekundach od zgaszenia powinien upuścić całkowicie ale tylko do gruszki turbiny a nie w drugą stronę do pompy vacum. Napięcie jest stałe (takie jak na aku) a sterowanie odbywa się poprzez mase. Więc możesz jeszcze sprawdzić jakie napięcie idzie na zawór. Podciśnienie upuszcza poprzez filterek który u Ciebie powinien być na zaworze a u mnie jest osobno. Piszę o pierburgu.

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

Witam ponownie po podłączeniu kompa, skasowaniu błędów i przejażdżce wyskakują błędy:
P0299 zbyt niskie ciśnienie doładowania
P2263 działanie układu sterowania ciśnieniem doładowania
P0099 niestabilny sygnał w obwodzie 2 czujnika temperatury powietrza wlotowego
P0097 niska wartość sygnału wejściowego w obwodzie 2 czujnika temperatury powietrza wlotowego
U1900 błąd magistrali komunikacyjnej CAN
zmierzę jutro jeszcze napięcie na wtyku zaworka a proszę kolegów o podpowiedzi gdzie jeszcze mógłbym zaglądnąć pozdrawiam

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

Wszystko masz napisane, powinieneś to naprawić, a błędy skasują sie same.

Ty poszedłeś drogą dziecka, co zakryje oczy, i myśli że go nie ma.

Odp: 2.0 CDTI Turbina nie działa w żadnym przedziale obrotów
 

ja bym się czepił właśnie tego czujnika kopiowania turbiny