Przeróbka reflektorów a homologacja
 

Zastanawiam się jak to rzeczywiście jest z tą przeróbką reflektorów np Bi-Ksenon w MK4.
Wyjmujemy stary projektor i wstawiamy np Hella Gen3, i teraz moje pytanie dlaczego niby mamy tracić homologacje skoro reflektor przystosowany jest do stosowania źródła światła D1S to tak naprawdę tego nie zmieniamy, co innego włożenie tam Leda bądź żarówki halogenowej.
Czy reflektor dostaje homologację, jako niezmienna całość, czy tylko na "konstrukcje" jaka w nim siedzi?
Takie wolne pytanie.

Odp: Przeróbka reflektorów a homologacja
 

tak na logikę...dostał homologację wraz z takimi a nie innymi bebechami...homologacja została przyznana po różnych przeprowadzonych testach przez producenta..i zmiana na inną soczewkę powoduje utratę jej gdyż bebechy są już inne i nikt tak naprawdę nie wie co włożyłeś ;)

Odp: Przeróbka reflektorów a homologacja
 

Powiedzmy ze mam Nissana Patrola z 2.8 Diesel i wymieniam silnik na 3.0 Diesel z BMW, procedura jest taka, że z odpowiednią biurokracją mogę taki zabieg wbić w dowód rej i uzyskuje legalność na użytkowanie takiego samochodu. Czy nie można tak samo zrobić z lampami po „swapie” projektora na inny?

Odp: Przeróbka reflektorów a homologacja
 

Obstawiam że możesz tylko pewnie musisz przejść proces homologacyjny przynajmniej dla lampy, a to trochę kosztuje i wtedy cała modyfikacja lampy będzie bardzo drogą zabawa

PS. jeśli chodzi o swap silnika to od kiedy silnik jest tylko częścią samochodu sprawa jest znacznie prostsza bo zmieniasz silnik, jedziesz do diagnosty on wystawia dokument i wbijasz nowy silnik do dowodu i karty pojazdu. Oczywiście pod warunkiem że swapujesz silnik na orginalne mocowania karoserii bez żadnego cięcia i przeróbki konstrukcji.