Uszczelniacze wtrysków
 

Dzień dobry.
Chciałbym zapytać czy usterka dotyczy uszczelniaczy wtryskiwaczy?

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Jakiś poradnik? Mechanik już mnie straszy że czesto się uszkadzają wtryskiwacze przy tej operacji.

Pozdrawiam

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

Miałem to samo jakiś czas temu.
Wygląda na to ze podkładki masz do wymiany pod wtryskarki. Radzę robić juz we wszystkich.
Naprawa jest łatwa , o ile wtryskiem nie są zapieczone.
A to nawet mój wątek na forum.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

Kup cały kpl nie tylko podkładki, bo tulejki teflonowe plastikowe też wyorane bedą.

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

W 1.8 tdci są tylko podkładki miedziane. Musisz sprawdzić jak u ciebie to wygląda.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

Pod maska filmiku 1.6 tdci i taki w opisie

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

Czy w kpl wchodzą?:
ustalacze
uszczelniacze
podkładki miedziane

Czy jeszcze o czymś zapomniałem?
Nie mogę znaleźć żadnych zestawów

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

Ps taniej wychodzi jak kupisz w salonie peugot jak coś

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

podkładka pod wtrysk - 17,50 zł / 4 sztuki
gniazdo obsada wtrysku - 17,50 zł / 1 sztuka
takie są ceny oryginału
a tu maja całe komplety na jeden wtrysk:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

Polecam też wymienić przy okazji uszczelniacze powrotu paliwa.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Odp: Uszczelniacze wtrysków
 

podkladki pod wtryskiwacze to kup w sklepie motoryzacyjnym. Ja za podkladki boscha placilem 2 zeta za sztuke. Tulejki jak sama nazwa mowi sa centrujace i jesli nie sa wysmochtane- a to sie bardzo rzadko zdarza- to nie trzeba zmieniac. Natomiast nie glopie jest zmienic szpilki mocujace jarzmo wtryskiwaczy i nakretki. Uwaga z dokrecaniem, zeby nie wyrabac gwintu w glowicy