Wymiana paska wieloklinowego
 

Mam pytanie, chciałbym wymienić pasek wieloklinowy w Mondeo mk4 2.0 benzyna wraz z napinaczem i rolką czy jest jeszcze coś do wymiany czy reszta są to koła od akcesoriów i nic się już nie wymienia? Jaki napinacz wziąć SKF czy Febi czy całkiem inny jakiś?

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

witam

jaki jest powod wymiany napinacza? rozumiem ze pasek juz umiera?

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

Tak pasek umiera, a napinacz wydaje dziwne dźwięki - stuka. Dlatego też chciałbym wymienić pasek i napinacz do tego rolkę żeby już było wszystko za jednym zamacham zrobione. I stąd moje pytanie o to czy jeszcze coś ruchomego tam się wymienia aby mieć spokój przez dłuższy czas? Oraz jakiego producenta napinacza polecacie żeby za poł roku nie wymieniać znowu.

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

Ja kupilem napinacz caly z rolka, jest mozliwsc samej rolki ale napinacz jest od nowsci widac wiec bzdura by bylo wymienic sama rolke a za kilka mesiecy napinacz szlak trafi tym bardzije ze w Finlandii bede jezdzk tym mondkiem. rolke posrednia tez wymienima ta wziolem z SKFu bo juz jest wychulana. Pasek polecam contitecha sam mam taki i s poprzednich autach tez z tego paska korzystalem.

Posprawdzaj sprzegielko alternatora jeszcze.

Moim zdniem wiecje jezeli nic Ci nie daje znakow umierania nie ma sensu wymieniac.

Ewentulanie rzypagrzec sie kolu pasowemu co na wale jest.
Niewiem jak w fordach tu niech sie wypowiedza wlasciciele co maja forda dluzej jest z tym kolem ale mialem poprzednio alfa romeo w dieslu i tam mialo znacznie producent tego kola bo wieksozc producentow robilo poprostu kupe a nie kola.

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

Ok dzięki wielkie też biorę skf zobaczymy jak długo pochodzi :)

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

Ja kupiłem napinacz paska klinowego marki: DAYCO indeks: DAYAPV2424, wszystko bowiem wskazuje, że to on robi dla Forda na tzw. OEM, czyli oryginał :)

Re: Wymiana paska wieloklinowego
 

Czy miał ktoś doczynienia z paskami wieloklinowymi Gates czy tańszy Dayco ? Znalazłem te zamienniki w imternecie. Jak się sprawują? Polecacie je czy może jakiś inny sprawdzony ? Ja mam przebieg 160 tyś i przy okazji roboty zawieszenia mechanik zalecił mi jego wymianę bo widać jego zużycie itp. Ja nic nie widzę ale zaufam mu że tak jest. Mam nadzieję, że nie będzie nic piszczeć bo teraz jest cisza.

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

Ja przy c.a. 130 tys wymieniałem cały układ z paskiem Gates. Teraz mam ca. 195tys (3 lata) i pasek już nosi ślady zużycia. Jednak jeszcze bardziej daje o sobie znać napinacz.

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

Mój nie wiem czy w ogóle był wymieniany, a nawet jeśli to nie wiem kiedy. Może oko mechanika widzi, że jest zużyty. Więc raczej go wymienię na tego Gates skoro auto i tak będzie stało. Boję się, że mówił iż warto, ja to oleje a w trasie mi pęknie.

Odp: Wymiana paska wieloklinowego
 

Witam, wymieniłem około miesiąca temu pasek wieloklinowy oryginał Ford, i od wczoraj po odpaleniu auta zaczęły dochodzić dziwne dźwięki z okolic napinacza chyba? Dźwięk ten jest tylko przez kilka sekund potem już go nie ma, i pytanie moje czy to jest rolka napinacza? cały napinacz? czy może rolka alternatora jak to dokładnie zdiagnozować ? Dźwięk to tak jakby sie coś zacierało/ zgrzyt metaliczny. Rolka napinacza wraz z napinaczem pracuje tzn rusza się góra/dół względem paska tak jakby na pasku było np zgrubienie. Nie wiem czy tak powinno być ponieważ napinacz eliminuje drgania w ten sposób.
I czy wymieniać samą rolkę czy cały napinacz?